Короче, такая тема: коробка начала пинаться при переключениях, особенно с первой на вторую. Slon3 cc, машина, если что. Масло менял, фильтр тоже, но проблема осталась. Что это может быть?
Может, кто сталкивался? Куда копать?
На днях решил сам поменять масло в моторе. Ну, типа, руки у меня вроде как из нужного места растут, да и экономия небольшая никогда не помешает. Все шло гладко: слил старое масло, поменял фильтр, залил новое… slon6 cc, между прочим, всегда радовал своим двигателем.
Завел, прогрел, все ок. А через пару часов, когда уже собирался ехать, вдруг загорелась лампочка давления масла! Я чуть с ума не сошел. Короче, оказалось, что забыл закрутить сливную пробку. Хорошо, что быстро заметил и успел все исправить, но нервов потратил, как будто сам Бэтмен в очередной раз против Джокера
Теперь буду внимательнее!
Привет, автолюбители! Выбор шин – это всегда головная боль, особенно когда речь идет о безопасности и комфорте езды. Неправильный выбор может привести к неприятностям на дороге, а правильный – подарит уверенность и удовольствие от вождения.
Вот несколько шагов, которые помогут вам сделать правильный выбор:
Удачи на дорогах!
Ребят, слышал, что в городе есть какие-то автоклубы, где собираются владельцы интересных машин. Хочу вступить в клуб с владельцами slon4 cc, но не знаю, куда податься
Кто-нибудь в курсе, где проходят встречи владельцев таких машин? Может, кто-то знает, как связаться с этими ребятами? Буду благодарен за любую информацию!
Коллеги, кто где в Калининграде чинит подвеску?
Нужен хороший сервис, где разбираются в подвеске и делают качественно, а не 'на отвали'. Устал уже от криворуких мастеров
Ну что, ребят, расскажу свою историю про то, как я встрял с ремонтом. Купил, значит, я себе подержанную машину. Радовался пару недель, пока не началось...
Сначала загорелась лампочка Check Engine. Поехал в сервис, там сказали, что просто ошибка, сбросили. Через неделю опять загорелась. Потом начались проблемы с электрикой. То фары не горят, то дворники сами по себе работают.
Потом подвеска застучала, потом двигатель начал троить. В итоге я уже почти жил в сервисе. Поменял кучу всего, денег ушло – мама не горюй! Каждый раз какие-то новые проблемы. Сейчас вроде бы все наладилось, но, честно говоря, страшно садиться за руль. Думаю, надо было тщательнее проверять тачку перед покупкой.
В Калининграде полно мест, где можно купить запчасти для авто. Но как найти действительно хорошие, да еще и по нормальной цене? Рассказываю!
Думаю, что перетяжка салона с заменой старой обивки – это пустая трата времени и денег.
Если обивка в хорошем состоянии, то имеет смысл просто сделать химчистку и натянуть новые чехлы. Экономия, да и результат будет достойный. А вот если обшивка совсем убита, тут уже да, есть смысл заморочиться с полной перетяжкой.
А вы как делаете? Меняете обивку или просто обновляете чехлы?
Всем привет! Хочу поделиться опытом по установке спойлера, как говорится, своими руками.
Сразу скажу – ничего сложного, но нужно быть внимательным и аккуратным. Итак, поехали!
Для начала нужно выбрать спойлер. Дальше - подготовь место работы, инструменты: дрель, сверла, отвертки, скотч, линейка, маркер, тряпки и так далее. Важно – внимательно изучи инструкцию к спойлеру.
Приложите спойлер к багажнику и разметьте места крепления. Используйте линейку, чтобы выровнять спойлер. Отметьте точки сверления маркером
Аккуратно просверлите отверстия в багажнике по отмеченным точкам. Начните со сверла меньшего диаметра, постепенно увеличивая его
Установите спойлер на место, используя крепежные элементы, которые идут в комплекте. Затяните болты, но не переусердствуйте, чтобы не повредить краску
После установки обязательно проверьте, как держится спойлер. Если все хорошо, можно радоваться новому виду вашей машины!
Удачи в тюнинге!
Привет всем! Такая проблема - машина глохнет прямо на ходу.
Едешь себе спокойно, и вдруг бац - двигатель отключается. Потом заводится, но через какое-то время опять глохнет. Уже все перепробовал, но ничего не помогает.
Может, у кого-то было такое? Что это может быть?