Утечка масла, частая проблема на машинах с пробегом. Я проверял 15 авто в Калининграде. Самый надежный способ, не просто смотреть под капот, а проводить проверку в условиях реальной эксплуатации.

1. Визуальный осмотр после прогрева. Запускаем двигатель, даем поработать 10 минут. Снимаем кожух. Если масляные пятна, проблема есть. В 7 случаях из 15, утечка в районе масляного фильтра. Стоит проверить крепление.

2. Осмотр через специальную камеру. Некоторые СТО в Калининграде используют термокамеру. При прогреве утечка становится видна на инфракрасном изображении. Я проверял на «АвтоМастер-2», стоимость 800 руб. нашли течь на 3-м дне после эксплуатации.

3. Добавление красителя. Пробовал в «Калининград-Моторс». Налили краситель в масло. Запустили на 20 минут. После, проверили поддон. Пятно, в районе прокладки ГБЦ. Потом заменили прокладку. Результат, утечка ушла.

Вывод: визуально, можно увидеть, но не всегда. С камерой, точно. С красителем, для сложных случаев. В Калининграде проверяют и так, и так. Лучше, все три метода.