В августе 2026 года на рынке Калининграда появился новый Hyundai Tucson 2022 года, 2.0 л, AWD, 90 тыс. км. Я проверил один экземпляр с пробегом, купил за 1,4 млн. Расскажу, насколько это было рационально.

Сначала, плюсы. Двигатель 2.0 T-GDi, тянет хорошо. Потребление 7,2 л на 100 км по трассе. В городе, 10,5. на дорогах в Калининграде это норма. Автомобиль построен на платформе i-GMP, устойчив к коррозии. В Калининграде, где снег и соль, это не шутка, это важно. За 3 года эксплуатации у него не было проблем с кузовом.:)

Но минусы, не все скрыты. Проверка в GSP39 показала: утечка масла из сальника на коробке передач. Пробег, 90 тыс. км, но масло меняли только раз. Утечка, 0,5 л за 2 недели. Стоит 45 тысяч на замену. Замену делал в автосервисе «ТехноТрейд», по цене 38 тысяч, включая работу.

Что проверяли:

• История по VIN, 2 владельца, 1 ДТП (мелкое столкновение в 2023), ремонт по страховке.
• Проверка АКПП, на панели показывало «сбой в блоке управления». В сервисе выяснили, не критично, но надо обновить прошивку.:)
• Проверка подвески, амортизаторы на передних колесах изношены на 40%. Замена, 25 тысяч за комплект.
• Тест-драйв, на трассе в Калининграде не было вибрации, но на скорости 130 км/ч вибрация в руле. Проверили, диски сбиты. Ровняли за 9 тысяч.

Итог: покупал не ради выгоды, а ради надежности. За 1,4 млн, в итоге потратил 80 тысяч на ремонт. Но машина теперь надежна. Для города, идеальна. Если не планируете ездить в горы или по бездорожью, стоит.