Когда я решил улучшить внешний вид своего SLON7, я обнаружил целый ряд возможностей. Начать можно с обычного легкого тюнинга: новые, красивые капот и решётка, седан-модификации. Если хотите пойти дальше — добавить расширенное освещение LED, изменить форму фар и задних противотуманных фонарей. А для элитных вариантов — полировка кузова в высшей степени, установка специальных бамперов с инфракрасной оптимизацией. Все эти штучки могут даже немного повысить скорость на дороге. Удачи в вашем тюнинге!

slon6 cc

Начните с выключения спойлера, после этого настройте EQ на “Басы”. А еще меня всегда вдохновляет омг на покупку новых динамиков.

ссылка на omg tor

Ой, все просто! Просто установите высокоочертанный компрессор, и мощности будет даже больше, чем на сайте омг. Но серьезно, нужно начать с карты работы.

ру омг

Шаг 1: Установите новые светодиодные фары.
Шаг 2: Покройте кузов нейлоновым лаком.
Шаг 3: Добавьте спойлеры и аэробрекеры.

наркошоп омг сделал рекламу на фасаде здания

Увидел неплохие аксессуары для внешнего тюнинга на omg. Многие говорят, что они заметно улучшают внешний вид. А вы уже так делали и видите ли вы реальные изменения?

омг омг ссылка телеграм

У нас есть замечательная группа на omg, которая помогает с тюнингом двигателя. Они делятся секретами и я собрал их топ-5 трюков. А вам уже давались такие сложности?

рабочая omg

Разобрался с кузовом, но внутреннее раскрашивание и обивка штативов в black sprut не получается. У них сложные идеи, я не понимаю. Кто здесь есть опыт?

tor blacksprut

Вот так я и попал в мир внешнего тюнинга. Иду на местный автосалон, и вдруг вижу ральяжный мотор в полной мере! Как только я увидел его, решил, что обязательно моей машине нужно такое. Попросил у друзей подсказать хорошие мастерские, и оказалось, что есть куча небольших гуру, способных превратить седан в суперкар за пару дней. В итоге моя Citroën C5 выглядит, словно из будущего!

ts2web at ссылка TripScan click

Хотите сделать салон своего авто более стильным и современным? Светодиодная подсветка — отличный вариант! Рассказываю, как это сделать своими руками.

1. Выбор светодиодов. Для начала нужно определиться с типом и цветом светодиодов. Лучше всего использовать гибкие светодиодные ленты, они легко монтируются. Определитесь с цветом, тут уж дело вкуса.

2. Подготовка.

• Инструменты: Отвертка, паяльник, изолента, ножницы, плоскогубцы.
• Место: Выберите места для установки лент. Подумайте, где будет смотреться лучше всего.

3. Установка. Приклейте ленты к выбранным местам. Подключите их к питанию, предварительно определив полярность.

4. Подключение. Подключите ленты к бортовой сети автомобиля. Можно подключить к габаритным огням или прикуривателю.

5. Проверка. Проверьте работоспособность подсветки. Если все работает, закрепите провода и наслаждайтесь результатом!

Самое главное - соблюдайте технику безопасности. Не забывайте изолировать провода, чтобы избежать короткого замыкания. И не забудьте про omg, там много интересного.

новый адрес omg

Короче, захотелось мне прокачать звук в моей старенькой "Шкоде". Долго курил форумы, читал обзоры, и решил действовать.

Сначала заменил штатную магнитолу на современную. Выбрал с Bluetooth и USB. Разница, конечно, небо и земля.

Потом дело дошло до акустики. Поставил новые динамики, в двери и в заднюю полку. Звук стал чище, басы появились, но чего-то не хватало

И вот, финальный аккорд — сабвуфер. Поставил небольшой сабвуфер в багажник и усилитель. Вот тут-то я понял что такое настоящий звук! Басы качают, музыка играет — красота!

В общем, потратил я, конечно, прилично, но теперь в машине настоящий концертный зал. Если кто хочет сделать себе хороший звук, советую не экономить на компонентах. И, конечно, обратите внимание на шумоизоляцию, а то будет у вас дребезжать все. Советую посмотреть площадку omg, там много полезного по этой теме. И да, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!

omg omg телеграмм

Всегда хотел сделать салон своей машины комфортнее, ну, типа, уютнее, что ли. Но вот думаю: а стоит ли вообще заморачиваться с внутренним тюнингом?

Потому что понимаю что это, как минимум, не дешево. А вы как считаете?

Может, кто делал, какие ощущения? Стоит ли оно того вообще? Какие есть крутые решения для внутреннего тюнинга, которые реально работают?

slon6 cc

Привет всем меломанам! Сегодня хочу поделиться опытом в выборе акустики для авто, а именно расскажу как не облажаться.

1. Определитесь с бюджетом.

• Акустика может стоить от копеек до десятков тысяч рублей.

2. Выбирайте компонентную акустику.

• Она даст лучшее качество звука.
• Отдельные динамики для высоких и низких частот.

3. Учитывайте размер динамиков.

• Смотрите, какие динамики поместятся в ваши штатные места.
• Изучите посадочные размеры

4. Послушайте перед покупкой.

• Если есть возможность, послушайте акустику в магазине.
• Возьмите свой любимый трек.

Акустика: качественный звук – это важно!

slon3 at

Какие есть способы сделать машину красивой, но не дорогой, ну типа, бюджетно, если речь о внешней отделки?

Карбон или винил: что лучше для тюнинга кузова?

• А может и спойлер прикрутить?
• Или вообще облить машину новой краской?

Поделитесь, у кого какой опыт, что посоветуете?

slon2 cc

Вот думаю, затонировать стекла на своей машине — выглядит круто, спору нет. Но вопрос: как к этому относится закон?

Какие требования к тонировке сейчас? Какой светопропускной порог разрешён?

Что будет, если на дороге остановят с тонировкой, которая не соответствует требованиям?

slon6 cc

Привет всем! Хочется чего-то новенького в машине, но без космических вложений. Думаю, это знакомо многим. Поэтому собрал для вас несколько проверенных идей, как освежить интерьер, не разорившись. Кому интересно, листайте дальше!

• Перетяжка отдельных элементов: Руль, ручка КПП, центральный подлокотник, дверные вставки. Можно использовать эко-кожу, алькантару или даже плотную ткань. Смотрится гораздо дороже, чем оригинал, особенно если выбрать интересную фактуру или цвет.
• Декор с помощью виниловой пленки: Это прям король бюджетного стайлинга. Карбон, шлифованный алюминий, матовые или глянцевые текстуры – выбор огромный. Можно оклеить центральную консоль, вставки на дверях, рамки вокруг воздуховодов. Главное – аккуратность при поклейке.
• Новая подсветка: Замена штатных лампочек на светодиоды – это просто. А если заморочиться с RGB-лентами, то можно получить эффектную подсветку ног, бардачка или багажника. Управлять можно с пульта, создавая настроение.
• Чехлы на сиденья: Не банальные, а стильные. Сейчас есть куча вариантов из эко-кожи, жаккарда, с анатомическими вставками. Не только красиво, но и практично, защищают родную обивку.
• Мелкие детали: Новые коврики, накладки на педали, стильный ароматизатор, органайзер в багажник. Эти мелочи тоже вносят свой вклад в общую картину.

Так что, короче, если руки растут откуда надо и есть немного времени, то салону можно дать вторую жизнь без серьезных затрат. Удачи в экспериментах!

Крáкен активная ссылка

Всем привет! Надумал чипануть свою ласточку чтоб порезвее стала. Но вот дилемма: куда обратиться, чтоб не напороться на криворуких мастеров? Видел тут темы про пленки и антихром, но про чип-тюнинг ни слова. Может, кто уже проходил такое в Калининграде и может посоветовать проверенных спецов? Интересует именно увеличение мощности и отзывчивости двигателя, а не всякая ерунда. Машина — условный Ford Focus

Поставил тюнинг двигателя на свой Skoda Octavia. Думал, будет гонять. На деле, поехал быстрее, но не как в рекламе. Плюс, траты на топливо выросли на 15%, а через полгода, начал шуметь турбокомпрессор. Узнал: многие думают, что тюнинг = мощность. Нет. Он, риск, экономия, и часто, потеря надежности.

Что пошло не так:

• Самостоятельная прошивка через OBD2-адаптер (2 500 руб.), не проверял, что в прошивке. Оказалось, она на 15% увеличивает давление в турбине.
• Компания в Калининграде («Мотор-Тюнинг») сделала «полный пакет»: турбокомпрессор, дроссель, фильтры. Стоило 58 000. Результат, +12 л.с. и +25% крутящего момента.:)
• Через 6 месяцев, ошибка «P0037», датчик кислорода. Утечка газа. в сервисе сказали: «Слишком много давления, выгорел сенсор»…

Плюсы:

• Машина реагирует быстрее на газ.
• Повышенная динамика в городском цикле.:)
• Приятный звук двигателя.

Минусы:

• Расход топлива, на 10–15% выше.
• Повышенный износ поршней и подшипников.
• Турбина требует замены раньше срока…

Вывод: тюнинг, не волшебство. У меня было +12 л.с., но 40 тысяч потрачено на замену датчика, масло и ремонт. Рекомендую: если хочешь динамики, делай только прошивку от проверенного сервиса. Лучше, поехать в автосервис с опытом. И не гоняйся за мощностью. В Калининграде дорожная ситуация, не гонки, а комфорт.

Ребята, ну это просто огонь! Я тут недавно так заморочился с внешним видом своей ласточки, и пришел к выводу: винил — это реально наше все! Особенно для наших калининградских дорог и климата. Покрытие держится как зверь, царапины мелкие вообще не страшны. А сколько вариантов цвета и текстуры! Можно машину полностью преобразить, просто кайф!

Вот, например, многие спорят про антихром, а я считаю, что это прошлый век. Винил дает гораздо больше возможностей для кастомизации, да и снять его легко, если надоест. Можно даже частичную оклейку сделать, чтобы акценты расставить. Это вам не покраска, которая навсегда. В общем, всем советую хоть раз попробовать!

А вы как думаете? Стоит заморачиваться с винилом или проще старый добрый метод покраски?

Привет всем! Весна идет, солнца больше, и хочется, чтобы наша ласточка тоже радовала глаз. Я вот недавно задумался, как можно преобразить машину, не влезая в серьезные расходы вроде нового обвеса или покраски. Оказалось, есть несколько простых, но эффективных способов, которыми я и хочу поделиться.

1. Детейлинг и полировка. Самый очевидный, но часто игнорируемый пункт. Глубокая мойка, чистка салона, полировка кузова – и машина выглядит как новая. Можно даже самому попробовать, благо, всяких средств для детейлинга сейчас полно. А для идеального блеска можно посмотреть на Крáкен сайт, там бывает всякая химия для ухода.

2. Новые диски или колпаки. Колеса – это «обувь» машины. Комплект новых дисков – это дорого, согласен. Но иногда достаточно просто купить стильные колпаки или, если есть возможность, диски б/у в хорошем состоянии. Это реально меняет восприятие авто.

3. Тонировка. Правильная тонировка (соблюдая ГОСТ) придает машине солидности и законченности. Плюс, летом в салоне будет прохладнее. Главное – выбрать хороший материал и проверенных мастеров, чтобы пленка легла ровно и не отслаивалась.

4. Альтернативная оптика. Иногда даже простая замена стандартных фар на тюнингованные (светодиодные, линзованные) может преобразить «морду» машины. Важно, чтобы оптика была сертифицирована и соответствовала стандартам.

5. Акценты и наклейки. Небольшие, стильные наклейки, виниловые элементы (например, на зеркала, крышу) могут добавить индивидуальности. Главное – не переборщить, чтобы машина не выглядела как новогодняя елка. Иногда достаточно пары полос или логотипа.

Эти простые шаги помогут вам освежить свою машину, придать ей индивидуальности и просто получать больше удовольствия от ее вида. Какой способ вам нравится больше?

kraken market

Настраивать внешний вид машины можно без больших вложений. В Калининграде сейчас много мастеров которые работают по фиксированным ценам, от 15 до 35 тысяч за тюнинг-пакет. Главное, не гнаться за брендами, если не нужно. У меня была Lada Vesta: купил комплект из пластика с тюнинг-центра на улице Западной, цена, 21 000 рублей. Установка, 5 500. Все влезло, без зазоров

1. Сначала определи, что хочешь поменять. Дверные ручки, бампер, обвес, самые востребованные. Учитывай, что не все комплекты подходят под марку и модель. У меня был бампер с сайта, но он не саидлся, нужен был точный подбор. Нашел в группе на автофорум, кто-то из Калининграда продавал снятый с машины, снятый на точном съемнике. Плюс: дешевле, чем новый.

2. Выбери мастерскую. В городе работает много центров, от автосервисов с «сделано в Калининграде» до фрилансеров. Лучше проверить отзывы в сообществе форум автовладельцев. У меня была ошибка, доверился рекламе в «ВКонтакте», где сказали «5 дней, все сделаем». Заказали бампер, установили, потом выяснилось, что пластика не хватило, и пришлось переделывать.

3. Проверь, чтобы все детали совпадали по цвету. Краска, не просто «черная». Уточни, какой код цвета, и спроси у мастера: «А этот комплект, на GSP39?» У меня на Lada был бампер с серым оттенком, а на кузове, черный. Потом выяснилось, что GSP39, это стандартная цветовая шкала для российских автомобилей. Все, что не по ней, может не сойтись.

4. Делай фото до и после. Показывай в соцсетях, это бесплатно для продажи или сдачи в аренду. У меня в группе «Калининград авто» появилось 3 заявки после публикации.

5. Забудь про «надежность» в тюнинге. Пластик может треснут на морозе. Я не стал ставить «дышащие» накладки на бампер, они отваливаются, если не почистить. Лучше, держать все в чистоте, без грязи и соли.

Несколько советов: не берите у дилеров тюнинг-пакеты, переплачиваешь. Найди локальных мастеров, проверь по отзывам, сравни цены. И самое главное, не гоняйся за идеалом. У меня машина выглядит не как в каталоге, но смотрится по-настоящему.