Ну что, друзья, помните наш безумный автопробег на Куршскую косу? Ахах, это было незабываемо!

Стартовали рано утром, колонна растянулась на несколько километров: тачки на любой вкус и цвет. Погода, правда, подвела: дождь лил как из ведра. Но это нас не остановило!

Первая заминка — у одной тачки пробило колесо, пришлось менять прямо на обочине. Потом у кого-то slon5 cc начал греться, чудом доехали. Но все равно доехали!

На косе, конечно, красота неописуемая. В общем, было круто, ждем новых встреч!

krab5 cc

Привет, друзья! Зима, конечно, жесть для кузова. Соль, грязь, реагенты — все это убивает краску..

Вот небольшой гайд, как привести тачку в порядок:

• Мойка. Да, это банально, но с нее нужно начинать. Не забывайте про днище!
• Оценка повреждений. Посмотрите внимательно, где есть сколы, царапины. Возможно, нужна полировка.
• Полировка. Тут лучше обратиться к профи, если опыта нет. Можно напортачить.
• Покраска. Если сколы глубокие, нужна подкраска или локальная покраска.
• Защитное покрытие Воск, керамика — выбор большой. Защищает от коррозии и придает блеск.

Удачи в борьбе за красоту!

blacksprut net клаб

Народ, здрасьте. У меня тут проблема возникла с машиной, уже мозг кипит. Буквально вчера, когда ехал по городу, начал какой-то противный скрип раздаваться откуда-то спереди, справа. Не постоянно, а как будто при проезде неровностей или когда руль выворачиваю немного. Вроде бы и не критично, но этот звук просто выбешивает, как будто телега разваливается.

Что я делал? Ну, сначала просто послушал, прислушался. Потом даже попробовал сам подергать всякое, но там столько всего, и без ямы особо не разберешься. В ближайший сервис заезжал, там тоже покрутили, послушали, сказали: «Ну, может, сайлентблок, может, стойка стабилизатора, может, вообще ничего». Короче, развели руками. Имхо, просто не стали заморачиваться.

Может, кто сталкивался с таким? Есть какие-то мысли, куда копать? Может, есть контакты толкового мастера по подвеске в Калининграде, который не будет тянуть резину, или какой-нибудь толковый автофорум, где эту тему уже разбирали? Заранее спасибо!

Сидит мужик в автосервисе, ждет свою машину. Вдруг механик выбегает и кричит: "Срочно нужна ваша помощь! Это не ваша машина, но тут такая ситуация..."

Мужик: "Что случилось?"

Механик: "Да тут клиент приехал на шикарной тачке, вся в царапинах, мятая, будто после апокалипсиса. Он говорит: "Сделайте, чтобы как новая была!" Ну, мы ее всю разобрали, починили, покрасили. Приезжает он, смотрит – говорит: "Отлично! А теперь сделайте, чтобы она снова стала такой, как была!"

Мужик: "И что вы сделали?!"

Механик: "Да ничего! Просто дали ему ссылку на Крáкен зеркало, и сказали: "Теперь сами!»

Ахах, ну как вам? ))) Иногда кажется, что некоторые автовладельцы именно так и поступают со своими машинами – сначала до ума доведут, а потом ищут, как ее обратно в состояние «до» вернуть)))

kraken зеркало

Народ, у меня тут конкретный затык. Нужна одна деталька на мою старушку, чисто специфическая. Перерыл уже все местные разборки – пусто. Официалы гнут цены такие, что проще машину продать. Пробовал искать через пару агрегаторов, но там либо нет, либо сроки доставки из-за бугра – космос. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Может, есть у вас проверенные каналы, где реально найти редкие запчасти?

Боюсь, скоро машину на запчасти придется разбирать, а не хотелось бы.

кракен маркетплейс ссылка тг

Привет, народ. Ищу авто в Калининграде уже месяц. Пересмотрел все местные площадки, результат — ноль. Решил попробовать автоподбор, но цены космос. Знакомый посоветовал какой-то 'Кракен'. Говорит, у них там куча предложений, типа кракен маркетплейс. Посмотрел, ничего не понял. Нашел какую-то ссылку на крaкен сайт, но там вообще запутано все. Кто-нибудь реально пользовался этой штукой? Как там вообще найти нормальную машину, а не хлам? Может, есть рабочая ссылка на крaкен? Надоело уже тратить время.

Самостоятельная замена масла, простой и полезный шаг для продления ресурса двигателя. Процедура занимает 40–60 минут и не требует специального оборудования если знать нюансы

Вот как это делал я в прошлом месяце на своём Skoda Octavia 2014 года:

• Поднимите автомобиль на домкрат, зафиксируйте на подпорках. Проверьте, чтобы авто было на ровной поверхности.
• Найдите сливную пробку под двигателем. Открутите её ключом на 17. Масло вытечет в ёмкость, используйте старую пластиковую бутылку или канистру.
• Очистите фильтр от остатков масла. Замените старый масляный фильтр, подойдёт оригинальный или аналог от reputable брендов.
• Закрутите сливную пробку, затянув моментом 20 Н·м. Не перетягивайте, рискуете сорвать резьбу.
• Наполните масляный бачок новым маслом (5W-30 для моего авто). Проверьте уровень через щуп. Должно быть между min и max.
• Запустите двигатель на 30 секунд, затем выключите. Проверьте уровень ещё раз. Убедитесь что нет течи.

Использовал 5 литров масла. Результат, двигатель работет тише, расход снизился на 0,3 л/100 км. Сделал это в гараже на Северной, где можно было за 200 рублей поставить колесо на домкрат.

ремонт авто, это не всегда повод бежать в автосервис. Понимание базовых операций снижает зависимости и уменьшает расходы.)

В Калининграде, где пробки на улицах Калининграда редко превышают 15 минут, но зимой снег ложится плотным слоем, выбор коробки передач, не просто вопрос удобства. Гидравлическая автоматика (АКПП) плавнее реагирует на резкие переключения в тоннелях и на перекрестках, но требует более частого обслуживания. У меня была Skoda Octavia с 6-ступенчатым «автоматом», за три года в сервисе было 4 замены масла. Механика, напротив, надежна: за 7 лет эксплуатации, только замена сцепления. В пробках, тяжело, но в зиму, без сбоев.

• Гидравлическая КПП: плавность, удобство, но больше расход масла и риск перегрева в пробках.
• Механическая КПП: низкие затраты, высокая надежность, но утомляет в городском движении.

Для калининградцев с короткими поездками и редким выездом за город, автомат. Для тех, кто хочет минимизировать расходы и не боится включать сцепление, механика. Учитывая, что в Калининграде 70% автовладельцев живут в центре, где пробки не редкость, автомат все же выигрывает. Но если бюджет ограничен, механика не подведет.