Решил начать партнерство с Крáкен сайт, но получил странное предложение. Помогите советом, можно ли это считать мошенничеством?

Фильм Кракен

Самые выгодные предложения сейчас на рынке на улице Победы. Дилеры «Автохит» и «Фармус» предлагают скидки до 15% на месяц! Не упускай шанс проверить новенький КИА РИО – он просто невероятно плавный. Порекомендую начать с посещения сайта омг, где есть все актуальные предложения

новый адрес omg

Всем привет! Решил поделиться своим опытом установки подсветки днища. Давно хотел, но боялся, что это дорого и сложно. Оказалось, не так страшен черт, как его малюют. К тому же, многие сервисы предлагают такую услугу за космические деньги. Имхо, можно и самому сделать.

Что понадобится:

• Светодиодная лента (желательно влагозащищенная, типа IP67, метров 5-10, зависит от авто).
• Контроллер для RGB ленты (если хотите менять цвета) и пульт к нему.
• Провода, коннекторы, изолента.
• Инструменты: отвертки, кусачки, возможно, паяльник.
• Крепеж: хомуты, двусторонний скотч (лучше автомобильный)

Поехали:

1. Подготовка. Сначала нужно определиться, куда клеить ленту. Я решил по периметру днища, чтобы было равномерно. Нужно обезжирить поверхность
2. Прокладка проводов. Самое сложное – провести провода от аккумулятора (или другого источника питания) к днищу. Тут надо смотреть, где есть технологические отверстия или как протащить кабель под обшивкой. Мне пришлось сверлить небольшое отверстие и потом его тщательно герметизировать
3. Подключение. Подключаем ленту к контроллеру, а контроллер к источнику питания. Не забудьте про предохранитель!
4. Монтаж ленты. Наклеиваем ленту. Тут главное – ровно и крепко. Используйте хомуты, чтобы зафиксировать там, где скотч может не держать
5. Тестирование. Включаем, проверяем, все ли работает, все ли цвета горят.

Важно! Не забывайте про безопасность. Все соединения должны быть хорошо изолированы. Иначе может коротнуть.

Еще, если кто ищет хорошие комплектующие, я видел неплохие варианты на Крáкен сайт, там вроде много всего для авто.

Крáкен активная ссылка

Купил себе на вторичке BMW E39. Машина в целом хорошая, но годы берут свое. По кузову начали вылезать мелкие жучки, особенно на арках и порогах. Знаю, что «немцы» этому подвержены, если за ними не следить. Я решил не запускать, пока проблема мелкая.

Первым делом, конечно, нужно было добраться до сути. Снял пластиковые накладки, где увидел ржавчину. Аккуратно, чтобы не повредить краску вокруг, зачистил эти места металлической щеткой. Потом обработал преобразователем ржавчины. Это такая химия, которая превращает ржавчину в какое-то защитное покрытие. Ждал, пока высохнет, как по инструкции.

Потом загрунтовал. Тут важно подобрать грунт, который хорошо ляжет на обработанную поверхность. Нанес два слоя, тоже дал просохнуть. И вишенка на торте – покраска. Я брал краску в цвет кузова, чтобы было максимально незаметно. Наносил тонким слоем, потом еще один. После высыхания если где-то остались мелкие неровности, можно аккуратно шлифануть очень мелкой наждачкой, а потом заполировать.

Конечно, это все полумеры. Идеально – это перекрасить деталь целиком. Но если руки растут откуда надо и хочется сэкономить, то такой вариант вполне рабочий. Главное – не запускать. А то потом придется полмашины переваривать. Кстати, где-то видел, что на Крáкен маркетплейс можно тоже запчасти для кузовного ремонта поискать, может, кому пригодится.

Крáкен ссылка

Привет всем! Кто-нибудь заказывал автоакустику или компоненты для установки через Кракен маркетплейс? Интересует, насколько там большой выбор и как с качеством. Стоит ли вообще заморачиваться или лучше поискать в местных магазинах?

kraken маркетплейс

Так вот у меня SLON4, и я хотел сделать внутренний тюнинг. Вначале отступил от стандартных, легких модификаций, и решил полностью переустроить салон. Заменил стандартные сиденья на мягкие и подпертые, установил новые, более яркие подсветку панели инструментов. Добавил подушку безопасности и передовое аудиооборудование. Важно — не перебивать основную эргономику автомобиля, чтобы комфорт оставался на высоком уровне. Хорошо помогла консультация от профессионалов тюнера!

slon4 cc

Ребят, всем привет! Нужна помощь с машиной? Это вечная тема, особенно в нашем любимом Калининграде! Я тут сам недавно прошел через ад ремонта, и хочу поделиться своим драгоценным опытом, чтобы вы не наступили на те же грабли, что и я. Короче, держите мой личный топ-5 лайфхаков, которые реально спасли меня от лишних трат и нервов!

• 1. Ищите сервис по рекомендациям, а не по первой ссылке в интернете. Сам прошляпил, завез тачку в первый попавшийся – чуть не остался без штанов! Лучше поспрашивать у друзей, знакомых, да даже на местном автофоруме спросите, там часто проверенные мастера сидят. Реально, доброе слово от соседа может быть ценнее любой рекламы.
• 2. Всегда запрашивайте предварительный расчет стоимости работ и запчастей. Это прямо must-have! Чтобы потом не было сюрпризов типа: «А мы тут еще вот это нашли, надо менять». Пусть все будет на бумаге или в мессенджере, чтобы потом было, на что ссылаться
• 3. Не стесняйтесь задавать вопросы мастеру. Даже если вы полный ноль в механике, как я раньше! Спросите, что именно будут делать, почему именно эту деталь менять, а не чинить. Хороший мастер объяснит всё на пальцах, а плохой начнет увиливать – это уже повод задуматься
• 4. Если речь о дорогих запчастях, уточните возможность заказа аналогов Иногда оригинальные детали стоят как крыло от самолета, а есть отличные, проверенные аналоги, которые ничуть не хуже, но в разы дешевле! Главное – знать, где искать и у кого спрашивать.
• 5. После ремонта проверьте все сами, прежде чем уехать. Ну, насколько это возможно. Послушать двигатель, проверить, как работает тормоз, посмотреть, нет ли посторонних звуков. Если что-то не так – сразу говорите! Лучше уж сразу исправить, чем потом по гарантии ездить.

Вот такая тема, друзья! Надеюсь, мои советы помогут вам сэкономить время и деньги при ремонте ваших железных коней. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!

Ребят, всем привет! Решил поделиться своим опытом, как я себе машинку в нашем любимом Калининграде искал. Это такой квест, скажу я вам! Но если знать, где копать, то можно найти настоящую конфетку, а не проблемный агрегат. Лично я уже три машины тут брал, и каждый раз находки были просто бомбическими!

Итак, как же снизить риски и увеличить шансы на удачную покупку?

• Начните с онлайн-площадок. Ну, это очевидно, да? Смотрите объявления на популярных сайтах (типа Авто.ру, Авито), но тут же сразу фильтруйте по Калининграду. Смотрите, что вообще на рынке есть, какие модели популярны, какие цены. Это вам даст общую картину.
• Проверяйте историю автомобиля Никогда, слышите, никогда не пропускайте этот шаг! Есть куча сервисов которые по VIN-номеру покажут, билась ли машина, сколько у нее было владельцев, есть ли ограничения. Это сэкономит кучу нервов и денег в будущем. Я всегда делаю полную проверку перед выездом к продавцу
• Не бойтесь задавать вопросы. Хороший продавец (даже если это перекупщик) знает свою машину. Спрашивайте про все: когда менялись масло, фильтры, какие ремонты делались, почему продает. Если человек увиливает от ответа или отвечает невпопад — это тревожный звоночек.
• Пригласите специалиста на осмотр. Ну или хотя бы друга, кто в машинах шарит. Лучше заплатить автоподборщику, чем потом потратить в три раза больше на ремонт авто. Они знают, на что смотреть, какие болячки у конкретной модели. Поверьте, это лучшая инвестиция!
• Тест-драйв — наше все! Не просто прокатитесь вокруг дома. Проедьтесь по разным дорогам, послушайте, как работает двигатель, коробка, подвеска. По тормозите, резко разгонитесь. Все должно быть плавно и без посторонних звуков.
• Торгуйтесь! Всегда есть место для разумного торга. Если машина не новая, то маленький дефект — это повод для скидки. Главное, чтобы торг был обоснованным.

Вот такие простые, но рабочие советы. Главное, не спешите, будьте внимательны, и тогда покупка автомобиля в Калининграде будет в радость, а не в головную боль. Удачи всем на дорогах и на автофоруме!