Купил б/у авто на Крáкен маркетплейс – «Шкода Октавия» с пробегом 120 тыс. км. Все в порядке, мотор бежит, как новенький! Конкуренты на гонках уступили! Теперь я мечтаю о внешнем тюнинге. Расскажу, как это было и с чем столкнулся.
Ребят, хочу поделиться опытом, как я сам делал капитальный ремонт двигателя. Это было непросто, но очень интересно и познавательно. Теперь чувствую себя почти как механик.
1. Диагностика и подготовка. Сначала нужно тщательно диагностировать двигатель чтобы понять, что именно сломалось. Потом заказать все запчасти (помните про прокладки и сальники!). Далее нужно снять двигатель, разобрать его и тщательно очистить все детали.
2. Разборка и дефектовка. Разбираем двигатель, моем все детали, ищем трещины и износ. Лучше потратить время на дефектовку, чем потом все переделывать.
3. Сборка. Собираем двигатель, соблюдая все моменты затяжки. Это очень важно для долговечности мотора. Помните, что нельзя торопиться, лучше делать все аккуратно.
4. Запуск. После сборки, нужно залить масло и антифриз, проверить все соединения и запустить двигатель. Если все сделано правильно, он заурчит как новый. Удачи всем!
2JZ – вот уж легенда, так легенда. А как вы думаете? С одной стороны, надежность, потенциал для тюнинга и вообще культовый статус. С другой – запчасти дорогие, расход топлива приличный, да и возраст уже солидный. Ну и конкуренты не дремлют.
В общем, интересно ваше мнение. Кто что думает про этот мотор сейчас? Стоит ли брать машину с ним, если выбираешь между другими вариантами.
С ужасом понимаю, что в моем тяжелом дневном ритме мало времени для встреч с другими автолюбителями в Калининграде. Ну как повелось, ищу тех, кто здесь или приезжает. Кто где встречался, развлекался за городом? Мне бы не повредило общество!
Начали использовать Крáкен ссылку во всех сервисных центрах Калининграда – и все отмечают значительное улучшение процедур. А вы уже успели заметить разницу?
Заметил, что Tor Black становится очень популярным для автомобильных аксессуаров. Решил попробовать сделать его сам по Пасе, но сомневаюсь в качестве. А у вас есть опыт в этой сфере? Стоит ли брать готовые или делать под собственные нужды?
Стоит ли менять мир с технологиями, или мы обретаем свою нишу? Недавно я прочитал статью о новых трансмиссиях, которые работают на токсидезоксибетах! А то, что в новостях то и дело об устойчивом развитии автомобилей? Кто знает детали?
Покупка подержанного автомобиля — это всегда лотерея. Особенно в наше время, когда некоторые перекупы пытаются «впарить» откровенный хлам под видом конфетки. Мое мнение: если вы не спец, лучше взять с собой человека, который разбирается в машинах. Хотя бы для первичного осмотра.
Обращайте внимание на VIN-номер, историю обслуживания (если есть), состояние кузова (ржавчина, перекрасы), подвеску, двигатель и коробку передач. Ну и, конечно, юридическую чистоту. Никогда не стесняйтесь задавать вопросы продавцу. А что вы считаете самым важным при покупке б/у авто?
Готов продать свой автомобиль, который я ремонтировал сам, используя trip scan. Нужно ли прямо в описании добавлять информацию о нем? Хотелось бы, чтобы покупатель знал, что машина прошла тщательную настройку и проверку этой системой. Как думаете, это добавит ценности или просто запутает?
Народ, нужна ваша помощь и совет. Случилась тут беда с подвеской на моем VW Polo 2015 года. Появился какой-то стук при проезде неровностей, особенно на мелких кочках. Сначала думал, что просто что-то попало под колесо, но стук не проходит, а даже стал громче. Теперь еще и начало тянуть в сторону при торможении.
Я сам в машинах не силен, в основном на СТО езжу. Но тут сумма, которую мне озвучивали за диагностику и ремонт, меня, мягко говоря, удивила. Хотелось бы понять, что именно могло сломаться, и сколько это примерно может стоить, чтобы быть готовым.
Что уже сделал:
Что беспокоит:
Буду благодарен за любые советы и рекомендации!