Обсуждение: нужен ли Калининграду собственный автозавод?

Общение

Lady_Driver_39 от Сегодня, 20:17

Комментарии 1

Profi_R

Profi_R опубликовано: 2 часа назад

Lady_Driver_39, приветствую.

Касательно автозавода в Калининграде. Есть пара моментов, если смотреть чисто с технической точки зрения.

Логистика. Заметьте, Калининград — это эксклав. Доставка комплектующих с "большой земли" потребует либо субсидирования, либо значительного удорожания. Особенно если речь идет о двигателях, трансмиссиях и сложных электронных компонентах.
Специализация. У нас уже есть АВТОТОР, который работает по контрактной схеме с несколькими брендами. Целесообразность создания *собственного* производства с нуля, а не расширения существующей площадки под новые модели, вопрос открытый. Это требует колоссальных инвестиций в НИОКР, проектирование, испытания.
Рынок сбыта. Внутренний региональный рынок Калининграда вряд ли обеспечит достаточный объем продаж для рентабельности завода полного цикла. Ориентироваться придется на экспорт. А это опять же логистика, таможенные барьеры, конкуренция с мировыми гигантами.

По ттх, создание полного цикла производства — это не просто цех со сборкой. Это штамповка, сварка, окраска, производство силовых агрегатов, электроники. Масштабы там совсем другие. АВТОТОР, например, собирает машины из готовых машинокомплектов. Это другой уровень сложности и инвестиций

Так что, имхо, скорее всего, речь может идти об углублении локализации на существующих мощностях, а не о постройке нового завода с нуля. Или о производстве каких-то специфических компонентов, где есть ниша. Но это уже другая история.

Обсуждение: нужен ли Калининграду собственный автозавод?

Похожее

Теги

Комментарии 1

Оставить комментарий