Двигатель моего Уазика начал заглушаться, особенно при нагрузке. Попробовал сам диагностировать - проверил топливный насос и свежую масляную насосную насадку. Ничего не помогло. Заметил странный запах горения, может это что-то фильтруется? Есть ссылка на Крáкен зеркало с инструкциями, но я не уверен, смогу ли разобраться сам.
Итак, я наткнулся на интереснейшую статью, что для трансмиссии можно применить определенные жидкости чтобы сделать ее более эластичной. Самым главным является замена масла и проверка на утечки. Сколько раз у меня это сработало - больше двух! Наверняка, поймет каждый, кто хоть раз тянул коробку.
Так вот, я думал, что буду разбираться в двигателе своей Лады самостоятельно. Но когда на Крáкен маркетплейс увидел предложение качественных замен частей, и все это со скидкой, я начал сомневаться. Сам я был саркастический и думал, что ни капли не смогу понять. Но вот тут один старший автолюбитель рассказал, как благодаря Крáкен сайту его трансмиссия прослужила даже больше оригинала! Вот уже месяц моя машина резвится, как будто новенькая. Крáкен осознанно победил мой сарказм!
После ремонта двигателя в СТО, обнаружил каменную ступеньку в трансмиссии! Что делать? Пробовал чистить, но мусор не вылезает. Крáкен ссылка или другие СТО?
Недавно в автомастерскую сходил, мой двигатель кажется немного “подозрительным”. Читал, что Крáкен ссылка может помочь с выбором нужных расходников и улучшить работу. Говорят, есть ступени для тюнинга, кто-нибудь уже пробовал?
У меня BMW X5 с дизельным двигателем, и на выходных начал звучать трескотина, как будто из-за неполадок в трансмиссии. Пробовал подключить к диагностическому устройству, но получил только коды, которые не понимаю. Кто знает, может это проблемы с сепаратором плёнки или подрезкой? Или стоит сразу обращаться в СТО?
Замена вала привода – требует терпения:
После небольшого пробега мой двигатель начал нестись. Пробовал чистить, но эффекта нет. Встречал на Крáкен маркетплейс рекомендации для подобных ситуаций?
Ребята, выручайте! У меня Audi A4 B7, 2.0 TFSI. Вчера ехал спокойно, вдруг появился какой-то странный посторонний звук. Похоже на скрежет, но не всегда, только на холодную, и вроде как из района ГРМ. Проверил уровень масла – все ок. На станции сказали, что может гидрокомпенсатор, но точно не знают.
Что я уже делал: слушал стетоскопом, пытался локализовать источник. Ничего конкретного. Машина едет нормально, тяга не пропала, чек не горит. Но этот звук прям бесит! Может, кто сталкивался с подобным? Какие вообще могут быть причины, кроме очевидного?
Народ, беда. Купил недавно авто, механика. В городе еще кое-как езжу, но вот на трассе при переключении передач (особенно с 3 на 4 и с 4 на 5) машина как будто дергается, прямо чувствуется удар. Что это может быть? Только не говорите, что сцепление умирает, я только месяц назад машину взял...
Может, масло в коробке пора менять? Или проблема в другом? Может, кто-то в Калининграде посоветует толкового мастера, который реально шарит в таких делах?
Замена масла — одна из самых простых процедур обслуживания автомобиля, которую вполне можно выполнить самому. Это не только сэкономит деньги, но и даст уверенность в качестве выполненной работы. Следуйте этой инструкции, и все пройдет гладко.
Важно! Не забудьте правильно утилизировать отработанное масло. Ищите пункты приема или автосервисы, которые принимают его на переработку.
Решил обновить двигатель и трансмиссию в своем авто. У меня есть TripScan ts gl, но никто не знает, насколько он будет эффективнее традиционных способов тюнинга. Хотелось бы услышать реальные данные от тех, кто уже пробовал оба подхода.
А я просто вдыхаю свежий воздух и думаю: “А что делать?” Ну, в общем, помогите, пожалуйста!
Нашел статью, что на сайте омг рекомендуют регулярно менять дизельный фильтр. Он действительно спасает двигатель и улучшает экономичность? А вы так делали до этого?
Короче, был у меня Opel Astra, старенький, но бодрый. И вот, решил я сэкономить на масле, ну типа, зачем переплачивать, если можно купить дешевле? Залил какую-то хрень, типа полусинтетики, и поехал.
Первое время все было нормально, даже показалось, что мотор стал работать тише. А потом началось... Двигатель стал троить, мощность упала, из выхлопной трубы повалил сизый дым. Ох, что я пережил, когда понял, что к чему.
Поехал в сервис, там мне сказали, что масло вообще не то что нужно. В итоге, пришлось делать капитальный ремонт двигателя. Отдал кучу денег, нервов потратил — жуть.
Теперь, при замене масла, я тщательно выбираю. Смотрю на допуски, рекомендации производителя. Не экономлю, покупаю только проверенные бренды. И вам советую — не повторяйте моих ошибок, друзья! Следите за своим автомобилем!
Главное — помните про правильное масло. Иначе - привет, дорогой ремонт! Кстати, это был самый дорогой урок который я когда-либо получал.
Капец, ребята, нужна помощь! Мотор на моем slon7 cc начал стучать — прям как будто молотком по голове. Сначала еле слышно было, а теперь вообще жесть!
Масло вроде в норме, уровень проверил. Ну, типа, думал, может, с маслом что-то не так. Свечи тоже новые поставил — не помогло. Может, кто сталкивался? Куда копать, а?
Боюсь, как бы капиталка не прилетела, а денег кот наплакал. Посоветуйте сервисы в Калининграде, куда можно обратиться, чтоб не обманули.
Ребят, такая ситуация. Мой старый добрый дизелек, который верой и правдой служил лет десять, начал странно себя вести. Буквально вчера еще тащил как надо, а сегодня обороты набирает как-то вяло, будто ему тяжело. Ну и дымить стал побольше, конечно, хотя раньше такого не было. Грешу на поршневую, но может, кто сталкивался с подобным, и проблема кроется где-то в другом месте? Очень не хочется в мотор лезть, если есть вариант попроще. Расход, кстати, тоже подрос немного.
Ищу, где можно найти нормальные запчасти для двигателя, не нарваться на подделку. Может, есть проверенные контакты или сервисы? Кто-нибудь покупал недавно что-то по ссылке на кракен маркетплейс? Есть опыт?
Привет всем! АКПП — это, конечно, удобно, но и проблем с ней бывает немало. Особенно когда машина уже не новая. Я сам уже не раз сталкивался с разными приколами, поэтому решил собрать небольшой гайд по тому, как следить за этой сложной системой и что делать, если вдруг что-то пошло не так.
Основные моменты, на которые стоит обратить внимание:
Что делать при первых признаках беды?
Не пытайтесь «дотянуть» до последнего. Как только почувствовали что-то неладное, лучше сразу обратиться к специалистам. Чем раньше начнете ремонт, тем дешевле он обойдется. Многие сервисы предлагают бесплатную первичную диагностику. Уж лучше перебдеть, чем потом капиталка
Несколько советов по эксплуатации:
Помните, что своевременное обслуживание — залог долгой жизни вашей коробки передач. Удачи на дорогах!
Привет! Собираюсь покупать машину и вот встал вопрос выбора коробки передач. Есть варианты как с классическим автоматом, так и с вариатором. Много слышал всякого про вариаторы – и что они надежные, и что ломаются постоянно. Не могу определиться. Кто-нибудь реально ездил на таких машинах долго? Как они в обслуживании? Стоит ли вообще связываться?
Самостоятельная замена масла, простой и полезный шаг для продления ресурса двигателя. Процедура занимает 40–60 минут и не требует специального оборудования если знать нюансы
Вот как это делал я в прошлом месяце на своём Skoda Octavia 2014 года:
Использовал 5 литров масла. Результат, двигатель работет тише, расход снизился на 0,3 л/100 км. Сделал это в гараже на Северной, где можно было за 200 рублей поставить колесо на домкрат.
ремонт авто, это не всегда повод бежать в автосервис. Понимание базовых операций снижает зависимости и уменьшает расходы.)