В Калининграде многие пробуют усилить двигатель. Турбонаддув, мощный, но требует вложений. Расточка, дешевле, но с ограничениями.

На практике: турбина дает +40% мощности, но требует замены масляной системы, турбины и креплений. У одного друга, стоял на Калининградском заводе, 120 тыс. км, потом вылетел. Траты, 60 тысяч на восстановление.

• Турбонаддув: рост мощности до 300 л.с., но шум, перегрев, повышенный расход. Только с датчиком давления.
• Расточка: +15% мощности, улучшается компрессия. Но не больше, на 100% не вытянешь. У меня, 1.6-литровый двигатель, расточили до 1.8. Работает, но в городе, не на максимуме.

Вывод: если хочешь выиграть в динамике, турбина. Если хочешь дешевле и надежнее, расточка. В Калининграде турбины ставят в специализированных сервисах, где есть балансировочный стенд. Проверяй, не все «модернизаторы» в Генерале имеют допуск.