Проблемы с японскими авто, не всегда «двигатель не заводится». Часто сигналы появляются тихо. У меня был субару Legacy 2010 года. Сначала, тормоза вибрируют. Потом, плавающий холостой ход. Проверил, сработал датчик массового расхода воздуха. Проблема в том, что он не показывает ошибку, только «мутную» работу двигателя.

• Плавающий холостой ход, чаще всего из-за датчика кислорода. Замена стоит 2 200 рублей. У меня, после замены, нормальный холостой на 650 об/мин.
• Тормоза вибрируют, может быть, не только из-за колодок. У 2012 года форд фокуса, вибрация из-за неровного диска. Проверьте на динамометре.
• Мотор глохнет на холостом, проверьте дроссель. У тойоты 2013 года, загрязнение от масла. Очистка с помощью специального аэрозоля, 300 рублей.
• АКПП не переключает, может быть, не сцепление, а датчик положения рычага. У одной машины, 3500 км пробега, а селектор не реагирует.
• Сигналы на панели, не всегда ошибка. У киа спортидж 2015 года, мигалка при включении дворников. Проверил, неисправность в блоке управления. стоило 4 800 рублей.
• Система охлаждения, часто забывается. У одного из моих знакомых, перегрев. Оказалось, термостат не открывался. Замена, 1 700 рублей.

Что делать: не ждите, пока машина «выключится». Запишитесь на диагностику. У одного сервиса в Калининграде, за 1 500 рублей проверяют 30 узлов. Сделал, нашли ошибку в датчике давления масла. Замена, 2 800 рублей. Лучше, чем чинить мотор.